中国承建的印尼塔园桥正式通车

　　 3月22日下午,印度尼西亚西加里曼丹省塔园镇的卡普阿斯(Kapuas)河两岸人头攒动､人声鼎沸,来自附近乡镇的数万名百姓身着盛装,脸上洋溢着喜悦｡当天,在印尼总统佐科的见证下,加里曼丹岛最长的大桥塔园桥正式通车,结束了当地人依赖轮渡往来大河两岸的历史｡中国塔机信息网。

　　 塔园桥位于西加里曼丹省首府坤甸以东100公里,是印尼仅次于泗马大桥的第二长桥,坐落于加里曼丹岛茂密的热带雨林地区｡项目合同金额7400亿印尼盾,由中国进出口银行提供优惠贷款､中国路桥工程承建｡

　　 通体红白相间的塔园大桥是印尼首座钢结构拱桥,桥型结构设计新颖,外形美观,技术含量高｡据中国路桥塔园项目经理袁小聪介绍,这座充满现代建筑艺术气息的钢结构拱桥,是一根一根､一块一块拼起来的,凝聚了路桥人的心血和中国人民的感情｡

　　 大桥道路笔直,铁拱高耸,两边弧形灯柱整齐排列｡远远望去,气势恢宏､美丽壮观的塔园桥像一条昂首奔腾的巨龙,从卡普阿斯河上腾起,在连接卡普阿斯河两岸的同时也拉近了加里曼丹人民之间的距离｡中国塔机信息网。

　　 过去,轮渡一直都是卡普阿斯河两岸人员和货物往来的“生命通道”｡经过几个世纪的变迁,往来的船只也从木制舢舨(Sampan)进化为现代化的铁船,但当地百姓依然无法突破天堑的制约,修建一座跨河大桥也成为几代人的梦想｡

　　 佐科在通车仪式上感谢中方为塔园桥所做的贡献｡他激动地说,塔园桥的通车降低了两岸人员和物资的交流成本,开启了加里曼丹人民的新生活｡

　　 塔园桥是印尼国家公路网的关键节点工程｡塔园桥通车后把西加里曼丹省和中加里曼丹省的两条国道连接起来,将有力地改善当地的交通条件,成为连接南北两岸名副其实的交通大动脉,当地人“走出去”的梦想也顺利实现｡中国塔机信息网。

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