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在这条铁路干线上，徐工XGC300履带起重机先后将四台交流传动内燃机车车头吊起，配合中车集团完成组装任务，“一带一路中非共建项目”动力充沛、一往无前。
徐工履带起重机在几内亚吊装火车头
这是一场跨越10000海里的中非贸易之旅
据悉，2019年开建的达圣铁路，投资30亿美元，总长125公里，计划于今年下半年通车运营，它将进一步巩固、强化几内亚在全球铝土矿市场中的领先地位，推动几内亚矿业发展，构建起工业和农业经济走廊，从而带动几内亚国内现代化铁路网。
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而这批内燃机车于2020年4月初从中国出发，历时1个多月，跨越11000海里抵达几内亚，是达圣铁路干线上最重要的货运交通设施，时速可达100公里/小时。
它们主要承担达圣铁路沿线企业铝土矿运输任务，为几内亚的铝土矿源源不断地输送至中国提供运输保障，对于促进中国与几内亚国际贸易的发展具有重要意义。
徐工履带起重机在几内亚吊装火车头
这是中国硬核装备在非洲交通建设上的一次“小试牛刀”
“国产装备远赴海外施工，不仅要有过硬的产品品质，还要能够展现我国装备制造的硬核实力，毫无疑问，徐工品牌是不二之选。当然，徐工XGC300履带起重机本身的稳定性和微动性也无可挑剔，我们用的放心。”赢联盟几内亚铁路公司负责人表示。
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尼日利亚丹格特项目中，徐工履带起重机斩获海外出口第一大单
在几内亚首条现代化铁路吊火车头，只是XGC300履带起重机在城市轨道交通建设上的一次“牛刀小试”。在地铁盾构机吊装方面，它是真正的“行家里手”。
XGC300地铁盾构机吊装
XGC300履带起重机依托行业领先的单机盾构吊装技术，由过去的盾构机两机抬吊转变为一机实现翻身、吊装、就位，作业效率提升40%，作业成本降低30%，有效推动了行业技术发展。
作为我国最早进入非洲市场的工程机械制造企业，徐工始终以卓越的品质备受赞誉，非洲市场占有率连续多年保持第一。未来，徐工将继续深耕非洲市场，助力中非“一带一路”项目建设，为中非友谊书卷谱上合作新篇。
(本文来自：徐工集团)
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