养护车老了，看看智慧的温州人怎么办！
温州市政工程建设开发公司，负责市区约600条市政道路的养护，一年修补破损路面达10000余处。中国塔机信息网。
2003年12月，温州市政首次采购了英达PM400“修路王”，成为当时浙江省第一个“吃热再生螃蟹”的单位。12年来，除去下雨天，英达“修路王”几乎天天在路上，时间久远、使用率超高，它不可避免的“老了”。
然而，刘劭作为城市道路维养中心主任却犯起了愁：“12年，对一个每天在路上的工程机械来说，已属高寿，而且在环保要求越来越高的今天，底盘排放也已不能达标，就让它‘寿终正寝’了？”
可是，刘劭舍不得--这台“修路王”的上装设备完好，并且陪伴了兄弟们这么多年，操作熟练又默契，就此报废，跟“割肉”差不多……
功勋卓著的老养护车，拿你怎么办？中国塔机信息网。
你认得出，他们是同一台“修路王”吗？
阔别整整12年，温州市政的PM400“修路王”于2015年12月重新回到自己的出生地--英达，完成了一次“生命轮回”之旅：拆解、上装设备升级、底盘更换……功勋卓著的高龄“修路王”原地满血复活！
为何说，温州人有智慧？
“不仅要算经济账，还要算环保账！”刘劭主任说。
他细细道来：“首先，‘修路王’再制造的费用，远远低于一台新设备的价格，这就已经节省了大幅资金；而更重要的是，设备的“再制造”大大节约了资源，延长了总体使用寿命。将资源有效利用，实现可持续发展，这也是当前道路养护人达成的共识！”
1月23日，寒潮席卷温州，刚刚到岗的重生后“修路王”立即为道路除冰。中国塔机信息网。
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