3月20日，由寰球汽车主办，寰球汽车旗下媒体平台《汽车商报》承办，新浪汽车、网易汽车、凤凰汽车、搜狐汽车、腾讯汽车等十余家主流媒体联合协办的“思辨互联网汽车”高端论坛，在浙江乌镇召开。吉利集团董事长李书福、寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋、著名经济学家郎咸平、交通部公路科学研究院ITS中心主任李斌、财经专栏作家石述思等来自不同领域的学者、专家、企业家和社会精英共聚一堂，共同探讨了关于互联网汽车，互联网经济以及未来的发展趋势等话题。中国塔机信息网。
自去年国家提出“互联网+ 行动计划”后，在全国范围内形成了一股“产业互联网化”的热潮，其中以汽车领域的“互联网+”现象尤为明显。不但各大传统汽车企业都在积极地对无人驾驶、自动驾驶技术进行研究，一大批互联网企业也涌进了汽车圈，试图打造所谓的“互联网智能汽车”。伴随着时间的推移，业内人士纷纷意识到，互联网汽车绝不是简单的“互联网+汽车”，传统汽车行业必须利用信息技术以及互联网平台进行深度融合，创造全新的发展生态。
曾多次在公开场合谈过互联网汽车、自动驾驶等问题的吉利集团董事长李书福，此次在思辨互联网论坛上，再次阐述了他对未来汽车的最新观点。他表示：“主导未来汽车与交通的四大要素，一是消费者行为的变革，二是IT和通讯技术的变革，三是基础设施的变革，四是人类文化的变革。未来汽车除了动力和工艺外，将更多聚焦时尚、科技和跨工业间的融合，尤其与IT和通信行业的融合。”
而对于目前互联网企业纷纷加入造车阵营的现象，李书福认为目前的造车运动正在中国如同发烧般地蔓延，“有梦想值得鼓励，‘中国梦’需要大家的积极参与，但对于汽车工业来讲，实干比梦想更重要。”在去年，李书福曾预言，谷歌苹果特斯拉和沃尔沃是未来互联网汽车的领导者，这四家技术路线各有千秋，互相之间既有关联也有个性。在这个开放，共享共赢的时代，只有相互协同才能共创未来。
听了李书福在此次论坛上的演讲，寰球汽车传媒董事长兼CEO吴迎秋也表达了他的观点。他表示，在某个层面，所追求的目的是一致的——希望创造出新的、革命性的产品;另一方面，李书福以沃尔沃为例，讲述了汽车企业在智能互联、无人驾驶等方面已经取得的成功，又使人感觉到汽车企业在将互联网技术运用到汽车上已经先行了一步。中国塔机信息网。
著名经济学家郎咸平则从另一个角度，为他眼中的互联网汽车做出了解读。他表示：“工业2.0时代到4.0时代，汽车制造业正在面临变革，而‘互联网+’必须要用互联网思维模式，以及技术创新，解决桎梏中国制造业、服务业发展的难题。”在他看来，沃尔沃XC90就是汽车行业的苹果，未来汽车的核心一定是创造客户体验为先。
蔚来汽车创始人李斌也表示：“未来汽车公司发展的方向，从技术的角度，新的公司和传统汽车企业是没有优势的，但如果新企业运用互联网思维，将用户体验作为重点，那么就将自己的优势放大了。”石述思提醒大家：“永远不要挑战趋势，互联网汽车可能是未来中国经济振兴的关键所在，希望未来能出现一个有希望的公司来带动这样的趋势!”
在此次论坛上，李书福还不忘给沃尔沃的自动驾驶技术“站台”。据介绍，17年前就开始关注汽车智能化的沃尔沃，也是中国汽车界首个在实际道路上进行的自动驾驶的企业。去年沃尔沃推出的全新XC90，是沃尔沃88年以来最为豪华的巅峰之作，也是沃尔沃基于110亿美元投资项目的第一款新车。
“这是中国拥有的一个全球豪华品牌所取得的奇迹，这点令我非常骄傲，”李书福说到，“沃尔沃正在领导和开启全球汽车的自动驾驶时代。中国塔机信息网。
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