“世界最大钻石型三塔斜拉桥”——泸州长江六桥，所有主墩0号块混凝土浇筑全部完成，建成后，高铁和汽车将并肩行驶。“上天下海”，再建“世界之最”，“徐工金”挑战不可能！
近日，徐工参建的泸州长江六桥S8节段混凝土浇筑完成，标志着泸州长江六桥即将正式进入主梁梁体施工阶段。
作为世界上最大的公轨两用钻石型三塔斜拉桥，泸州长江六桥主桥梁长1080米，路幅宽度50米，双向六车道加轨道交通。项目建成后，将成为连接泸州城南与城西的重要快速通道。
建设难度大 面积=6个标准篮球场
据了解，泸州长江六桥主塔柱高186米，相当于60多层楼高。在边跨S8节段浇筑中，地势复杂，沟谷纵横，周围环境密闭狭小，且浇筑面积相当于6个篮球场，施工难度极大。凭借同米级跨距最小、臂架最长等优势，徐工成功克服空间狭小和超大边跨混凝土浇筑施工难题。
施工强度高 浇筑总重＞3000头大象
所有的主桥墩、主边跨均采用高性能、高强度的C60混凝土，且需要连续不间断浇筑，混凝土浇筑量总重达万吨以上，超高强度、超大吨级混凝土泵送施工对泵车的性能提出了严苛要求。在施工现场，5台徐工泵车灵活自如、精准浇筑、高效稳定，得到了中国葛洲坝集团项目部的高度认可。
项目部符经理表示：“工地前期也来了一辆其他品牌的泵车，但针对大桥特制的C60混凝土打不出来，严重耽误施工进度，后来全部换成徐工泵车，结果原计划需要连续40多个小时浇筑任务，只用了30小时就全部完成。徐工不挑料，效率还高，确实牛！”
一桥飞架南北，天堑变通途。一项项“世界之最”超级工程，是中国综合国力飞速提升的最好证明。作为工程机械的领军企业，徐工将随祖国建设共同奋进！（本文来自徐工）
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