根据几年来的检测经验，笔者总结出外墙饰面砖日久脱落的原因和预防方法。
一、外墙饰面砖日久脱落的原因外墙外保温饰面砖工程发生日久脱落，主要是因为多年的温度变化和水分迁移削弱了饰面砖与外墙体之间的初始粘结强度。造成初始粘结强度削弱的原因主要是外墙面上剧烈、反复的温度变化在不同热胀系数材料的界面上产生了温差应力两个A计权声级计布置于两个测点上，每组数据测试三次，取平均值作为声压级噪音，再按转换公式计算其声功率级值。
声强法测定整车最大噪声源声强测量可用来鉴别声源和判定它的方位，画出声源附近声能流动的路线，从而研宄材料吸声系数随入射角的变化。它不需要特殊声学环境，甚至在有背景噪声的情况下，只要将声源包络面上的声强矢量作积分，就能求出声源的声功率。
测试时将叉车置于空旷场地，发动机空载全速运转，使用声强测量系统依次测量记录叉车的4个侧面上测点的噪声信号。测量完毕后将记录的信号进行处理，得到每一测量面的声压分布三维图、声压等压图、声压分布图。根据测试结果分布，可初步判定噪声源，从而有助于提出降噪解决方案。
发动机进气噪声的测试为了对进气系统（百叶窗、进气位置、进气消声器等）进行改进，以降低驾驶员耳边噪声和整车噪声，可针对叉车进气噪声进行专门的测试。
测试时叉车运转工况为发动机空档全速，车体用覆盖物屏蔽，将1号传声器放置其头部位置距进气罩中部距离50mm处、2号传声器放置其头部位置距人耳15mm处进行噪声测量。
通过对比测量和正交分析，优化设计进气百叶窗的形状和位置；同时通过测试频谱分析，给出进气消声器的主要设计参数。
排气消声器的传声损失和插入损失试验排气消声器是叉车NVH最主要的研宄内容之一。消声器声学性能的好坏常用消声量的大小及消声频谱特性来表征，透受阻等原因在饰面砖内侧形成水分聚集，削弱了正常状态下的粘结强度；还有温湿剪切应力的影响。由于陶瓷面砖的刚性远大于涂饰面，与体系防护面层所要求的柔性相抵触，较之于直接在刚性墙面上粘贴陶瓷面砖，或较之于涂饰面外墙外保温体系，这种柔性基底-刚性面层结构所造成的体系的变形更大，面砖与抗裂防护层、外饰面层之间产生更大的温湿剪切应力，影响面砖与抗裂防护层、外饰面层之间的附着安全性。
影响使用安全的质量问题大致分为两大类：大面积空鼓和局部脱落。大面积空鼓的主要原因是贴砖前基面处理不好，找平层材料与基体或饰面砖胶粘剂与找平材料的粘结强度过低，出现的现象是瓷砖粘结剂（或与找平材料）跟着饰面砖一起与根据测量方法的不同，其评价指标可分为插入损失、传声损失等。消声器的插入损失只能反映整个排气系统（包括声源和管道）装置消声器前后声学性能的变化，却不能直接反映消声器本身的声学性能；消声器的传声损失虽不易测量，但能直接反映消声器本身的声学性能。因此通常的消声量一般均指传声损失。
测试传声损失时，信号发生器产生一定频率的电压信号，信号经过功率放大器输送给扬声器，扬声器产生相应频率的声波在测试管中传播。传声器1及测量放大器1测得消声器入口处的声压值，传声器2及测量放大器2测得消声器出口处的声压值，两者之差就是消声器的传声损失。
叉车车体与座椅等振动试验测试试验时，三向加速度计放在座椅的上方，驾驶人员坐在上面，3个方向的振动加速度测量值由三根低噪声电缆输送给人体振动计，人体振动计显示出各个方向的加速度大小，同时把它们输送给低通滤波器。振动加速度信号经过抗混淆滤波后进入采集系统进行模拟/数字转换，最后由计算机进行振动信号的频谱分析。
减振垫隔振效率的测试叉车隔振垫作用是阻隔发动机振动向车架传递。隔振垫的隔振效率越高，发动机振动对车体振动的影响越小。因此，可通过隔振率的测试，为隔振垫的结构设计和材质选择提供依据。
二、预防外墙饰面砖日久脱落的方法建筑监管部门加强监督建设部于2007年10月1日起发布并实施的建筑节能施工质量验收规范》规定：外墙外保温工程不宜采用粘贴饰面砖做饰面层；当采用时，其安全性与耐久性必须符合设计要求。饰面砖应做现场粘结强度拉拔试验，试验结果应符合设计和有关标准的规定“。另外，建设部在2000年发布了外墙饰面砖工程施工及验收规程》，在设计基本规定中强调应进行专项设计。在施工中对施工前材料复验、基面找平、刷结合层、沟缝做了规定，强调施工前应作出样板，经建设、设计和监理等单位根据有关标准确认后方可施工，还具体规定了饰面砖的粘贴工艺。在验收中特别提出了外墙保温饰面砖系统要按建筑工程饰面砖粘结强度检验标准》对饰面砖粘结强度进行检验，检测结果必须符合JGJ126的规定。
选择符合要求的保温材料饰面砖的要求：外墙外保温饰面砖应采用粘贴面带有燕尾槽的产品并不得带有脱模剂；饰面砖的尺寸（即表面面积及厚度）受工程楼的高度限制；另外，饰面砖的吸水率及抗冻性也要满足标准规定的要求。
确保增强网耐久性能：玻璃纤维易受碱腐蚀，而它所处的水泥砂浆恰恰是碱性环境，要防止玻璃纤维受碱腐蚀大幅度降低强度而影响增强作用，应选择耐碱性能符合标准要求的玻纤网；钢丝网极易生镑，必须使用热镀锌钢丝网，且钢丝网的焊点抗拉力及镀锌层质量要满足相关标准的要求。
外墙外保温工程原则上不主张贴饰面砖，但如果粘贴饰面砖必须经过专家论证并且膨胀聚苯板系统板密度不得低于25kg/m2.选用的胶粘剂应能通过自身的形变消除两种质量、硬度、热工性能完全不同的材料的形变差异。为了保证系统的粘结强度达到现行的国家标准，同时也为了保证材料必要的可变形性和较低的弹性模量，抗裂砂浆、面砖粘结砂浆的可变形性宜控制在多5%.，压折比应小于3.锚栓应为塑料材料，保证防腐蚀性能满足体系耐久性的需要。面砖勾缝胶粉的性能设定也要满足柔韧性方面的指标要求，其目的在于有效释放面砖及粘结材料的热应力变形，避免饰面层面砖的脱落。同时，勾缝材料亦应具有良好的防水性，保护保温层、抗裂层不受水的侵蚀而破坏导致面砖的脱落。
确保高质量的施工粘贴面砖：外墙面砖在镶贴前，应先将砖面清扫干净，特别是刮胶部位必须彻底清洁干燥；贴砖时，先在每一分段或分块内最下一层砖下皮的位置线上固定好靠尺，以便托住第一批面砖，然后自下而上镶贴面砖；在面砖外皮上口拉水平通线作为镶贴的标准，横竖向均匀甩缝5mm，竖向缝隙挂双线，水平向挂单线，但在棱上要跟线，在铺贴过程中及时挂垂直吊线，检查垂直度，防止出现垂直偏差；水平距离超过3m时，层高距离超过3m时及中间腰线均应用3m靠尺检查；24小时内防止淋雨；口角砖交接处呈45度。
粘贴工艺：聚合物改性的瓷砖胶一般要求薄层施工，推荐用齿形镘刀来施工。在每一分块内，先用抹刀平滑的一边将一层专用瓷砖粘结砂浆（最少3mm厚）抹在干净的分块内，然后用抹刀有齿的一边将瓷砖粘结砂浆沿着4550度的角度满抹在分块内，接着用抹刀平滑的一边将专用瓷砖粘结砂浆薄抹在砖背面，砂浆厚度13mm，将砖对准位置贴于墙上，上墙后轻轻转动瓷砖调整位置，以保证瓷砖100%粘贴于基础上；用小铲木把轻轻敲实、压平，使之附线，再用钢片调整竖缝，并用杠尺通过标准点调整砖面垂直度；粘贴几块砖后，取下一或两块砖检查是否100%的粘贴面积，重新在砖背面涂满粘结剂粘贴于墙上。如果要求外墙砖拉缝铺贴，缝隙可用米厘条控制；女儿墙、窗台、腰线等部位需要铺贴外墙砖时，应做成顶面砖压立面砖，正面砖压侧面砖结构，以防渗水，引起空鼓，也提高美观性。
配制专用面砖粘结砂浆：一次不能搅拌过多的瓷砖粘结剂，配制的瓷砖粘结剂应在瓷砖粘结剂供应商建议的使用时间内用完；注意搅拌出的面砖粘结砂浆的润湿性，砂浆的稠度调得特别干散会导致局部空鼓而不能形成有效的粘结。
勾缝与擦缝：面砖勾缝应在面砖粘结砂浆固化24小时后进行，应该让勾缝粉充分地干燥、固化，提供对瓷砖良好的粘结，其强度应该在勾缝时满足施工要求；面砖勾缝粉的施工稠度根据砖的厚度、表面光洁程度具体来定，带釉面瓷砖一般稠度调得稍稀一点，采用满涂法进行，宽缝勾缝粉、非釉面瓷砖操作时，一般调得稍稠一点，可采取局部勾、边勾边擦的方法进行。
外墙砖的缝隙宽窄：以设计为准，一般在5mm以上；瓷砖粘贴一天后，用平整的橡胶抹子将专用瓷砖勾缝剂完全涂抹与砖缝中，并保持抹子与墙面成45度，将多余的勾缝剂擦走，同时与砖缝也成45度角，以防将勾缝剂拉出来，注意要将勾缝剂密实的抹进砖缝中；勾完缝后，砖面用微湿的布或海棉擦拭，擦拭方向与砖缝保持45度角；让勾缝剂硬化至少24小时后，用清水冲洗干净残留物；如果勾缝剂硬化并擦拭后，仍有一层薄薄的勾缝剂在表面，用干燥、干净的软布擦拭。
施工环境要求：冬期一般只在低温初期施工，严寒阶段不能施工；冬期施工，砂浆温度不得低于5*C，砂浆硬化前应采取防冻措施；用冻结法砌筑的墙体，应待完全解冻后抹灰，不得用热水冲刷冻结墙面或用热水消除墙面冰霜；铺贴砂浆硬化初期不得受冻；气温低于5C时，室外不得铺贴瓷砖。
总之，在外墙保温墙体上粘贴饰面砖，工程质量往往受到技术水平、材料配套、施工条件、手工操作等方面因素的影响。
因此，各相关单位部门应该从选材、设计、施工、验收等方面采取有效的措施来提高外墙保温工程粘贴饰面砖的使用安全性。
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